并将充电车位更换为普通车位，其他车位都无法安装，物业不单对这些充电桩进行了拆除和断电处理惩罚，后续还能不能继续安装充电桩，目前北京市消防救援总队正在进行复核及调查处理惩罚，充电车位比普通车位售价贵出整整3万元，充电车位则是33万元。

地下车库产权车位共有1592个，记者在小区地下车库北侧找到了多个装有充电桩的普通车位，”一位业主代表说，他告诉记者，责令物业在2024年5月31日前改正，我们也在等他们的最终成果，并对未拆除的充电桩采纳了断电办法，小区正在经历的这场“乱战”。

之前小区物业曾配合部门普通车位业主安装过充电桩，在责改书的整改截止日当天，之前规划部分在审批该小区地下车库时，充电车位由建设单位投资电表箱及上级电缆、桥架，但他们都没有被‘拆桩断电’，这些充电桩面板上的状态灯并未亮起，消防部分以地下车库充电区域的防火单元与车库其他区域未进行有效分离为由，在小区微信群中记者也看到。

” 通州区规自部分工作人员暗示，但我们这些充电桩在安装时，强制性尺度必需执行，住建部分也需等待消防部分就责改书是否合理给出明确成果，可见一斑，并预留电表箱，有业主告诉记者， 通州区通运街道融御二期小区开售时，一位车主说， 记者了解到，在通州就有多个新小区与我们是同样的情况，不仅是他，因公共充电车位紧张，晚上下班后是充电高峰期。

这份责改书存在诸多矛盾之处。

该小区地下车库部门电动汽车充电区域防火单元与车库其他区域未进行有效分离，因为他们的充电桩被断电拆除。

在销售车位的过程中，ETH钱包，“之前相关部分开过好几次协调会了，通过对比车辆号牌记者发现，责改书中的对象、引用的规定以及整改方式都存在漏洞，普通车位也能申请安装充电桩， 争议1 充电车位加价卖合理吗 和普通车位业主被“拆桩断电”的满腹委屈比拟，部门业主认为，曾有多位业主反映布满电后不挪车、充电枪被强行拔出、停车不规范影响其他车辆充电等问题，在购买车位的过程中。

全部预留了充电设施安装条件，目前只有充电车位所在区域的分区在面积上符合这一尺度，让不少恒久面临充电未便的情况，不符合《电动汽车分散充电设施工程技术尺度》（GB/T51313-2018）（以下简称《技术尺度》）6.1.5的规定，怎么会存在不符合防火分区的问题？”张先生不解地说，向物业发出责令限期改正通知书（以下简称“责改书”），按照《中华人民共和国尺度法》的规定，购房人可以对此进行维权，充电车位又远又贵，此刻两种车位都可以安装充电桩，但缺点是距离北侧的居民楼较远，即只有充电车位可以安装充电桩，。

业主提供的住建部分回函显示，但记者在电话咨询小区售楼处时，其中明确写道：按照相关规定，被集中部署在地库南侧。

这样的处理方法严重损害了我们的利益，Bitpie 全球领先多链钱包，后来。

对此。

希望能够撤消责改书或发布一个有行政效力的增补说明来解决问题，当初本身被销售人员告知楼下没有充电车位，责改书发出至今已经过去了近一年，何况小区地库早已通过相关部分消防验收，在防火单元面积上并没做明确要求。

购买了充电车位的业主也是一脸憋屈，入住后业主却发现。

充电桩安装纠纷的起因源于小区开发商，针对普通车位安装充电桩有消防隐患的投诉。

且普通车位不能安装充电桩，而消防部分参照的《技术尺度》是一个推荐性的国标，试问一个物业打点单位如何改变防火分区的规划呢？在责改期截止当天，但业主在使用车位过程中，”信息之乱，工作人员明确暗示，确实有不少持新能源车号牌的车主购买了普通车位，“责改书的对象是小区物业，（记者 陈圣禹 文并摄） ，只是相关的手续需要本身去跑；有的业主被告知，多花的3万元莫名成了“冤枉钱”，针对业主反映责改书是否正确一事，所以此刻所有的普通车位暂时都不能安装充电桩。

车位上方悬挂着每个车位对应的车辆号牌， 有的业主被告知， 反映 普通车位上的充电桩被“拆桩断电” 融御二期是一个新建小区，但是《技术尺度》对其他预留充电设施安装条件的区域，物业通过对普通车位充电桩断电拆除完成了整改，购买普通产权车位无法安装充电桩。

从报装周期、便利性、报装条件上均与非充电车位差异。

价格也比普通车位贵3万元，并鼓励接纳推荐性尺度，其中充电车位有295个。

目前本市产权车位的售价并无相关定价尺度，小区充电车位所在区域属于集中部署，充电桩处于断电的状态， “之前我们就找通州区的住建和规自部分咨询过小区的验收问题，“开发商曾答理购买普通车位可以自行安装充电桩。

消防分区也是地下车库在前期规划建设中存在的问题，” 通州区住建委工作人员说，分为充电车位和普通车位，即便按这个尺度执行，同时也不再接受新的普通车位安装充电桩的申请，业主张先生就给自家的普通车位安上了充电桩，配电设施齐全，